Pelampungmemiliki tugas mendorong posisi jarum sehingga membendung aliran bensin dari tangki. Agar tidak tertipu dengan penjual barang seken yang tidak memiliki kualitas, cek kondisinya dengan meniup lubang aliran bensin dan ditahan jarumnya dengan cara mengangkat pelampungnya. Apabila ada angin yang tembus, maka disinyalir bensin juga akan
Sistem penyemprotan bahan bakar sepeda motor dibedakan menjadi dua jenis injeksi dan kaburator. Untuk jenis yang kedua ini umumnya ditemukan di motor-motor tahun 2010 ke bawah. Tapi ada beberapa juga pabrikan kendaraan roda dua yang masih mengusung karburator pada model terbarunya. Maklum, motor gaya klasik sedang tren akhir-akhir ini. Contohnya Kawasaki W175, produk-produk keluaran Cleveland dan lain-lain. Ngomong-ngomong soal karburator, pemiliknya tentu akan dihadapkan pada dua pilihan saat performa motornya dianggap kurang mumpuni. Opsinya mengganti karburator dengan baru yang ternama dengan harga melambung, bisa juga membeli karburator bekas dengan harga relatif miring. Beli karburator baru tapi isi dompet pas-pasan tentunya akan memberatkan, maka solusi yang dapat kamu lakukan adalah membeli karburator bekas. Tapi sebelum kamu benar-benar melakukan transaksi, simak dulu tips berikut ini 1. Cek Fisik Karburator Meski bekas, ada pula beberapa karburator yang masih bekerja dengan sangat baik Sumber Shutterstock Hal pertama ketika dihadapkan pada penjual karburator bekas atau seken adalah langsung melihat fisiknya secara langsung. Langkah ini dilakukan agar memastikan kondisi dan fungsi karburator berjalan normal. Caranya dengan mengecek ulir setelan putaran mesin dan angin agar motor bisa langsam. Masih berkaitan dengan komponen tersebut, cek juga sekrupnya apakah dapat berputar seperti biasa atau tidak. Selain itu, hindari karburator yang lubang venturinya sudah di-reamer atau diperbesar diameternya. Banyak mekanik balap khususnya yang melakukan hal ini agar asupan udara masuk lebih banyak. Namun sayangnya lewat cara ini dapat mengikis ketahanan dinding venturi. Tak kalah penting, pastikan baut mangkuk karburator dan keran bensin dalam kondisi baik. Lubang pilot dan main jet harus berfungsi normal juga ulirnya yang juga harus bagus. Sebab apabila ulirnya dol, main jet dan slow jet tidak dapat dipasang. Baca juga Lampu Daymaker, Favorit Anak Custom dan Jokowi 2. Cek jarum dan skep Motor retro, Kawasaki W175 masih mengandalkan karburator Sumber KMI Kalau sebelumnya adalah tips yang dapat kamu perhatikan dari tampilan, sekarang perhatikan pula dalaman karburator bekas yang nantinya akan kamu beli. Untuk mengecek bagian ini, perhatikan kondisi piston dan jarum skep. Apabila sudah terdapat baret sebaiknya urungkan niat kamu untuk membelinya, karena dengan kondisi yang sudah baret memungkinkan naik-turunnya skep tidak lancar. Langkah lain yang harus kamu perhatikan juga adalah cek kelurusan jarum skep. Komponen ini berguna memancarkan bahan bakar saat tuas gas ditarik. Besar atau tidaknya semburan bahan bakar juga diatur oleh terangkatnya jarum skep ini. Kondisi jarum pelampung yang rusak juga nyatanya bisa bikin karburator banjir, ini karena jarum pelampung memiliki komponen pengaturan untuk menilai besaran masuknya bahan bakar dari tangki ke mangkuk karbu. Masih di persoalan pelampung, kamu juga wajib memastikan kondisi pelampung dalam keadaan baik. Pelampung memiliki tugas mendorong posisi jarum sehingga membendung aliran bensin dari tangki. Agar tidak tertipu dengan penjual barang seken yang tidak memiliki kualitas, cek kondisinya dengan meniup lubang aliran bensin dan ditahan jarumnya dengan cara mengangkat pelampungnya. Apabila ada angin yang tembus, maka disinyalir bensin juga akan ikut bocor. Baca juga Biker Pemula Wajib Tahu 5 Perbedaan Kampas Rem Tromol dan Cakram 3. Perhatikan keasliannya Fungsi karburator menyemprotkan bahan bakar ke mesin Sumber Shutterstock Terakhir yang dapat kamu lakukan adalah mengetahui keasliannya. Jangan sampai terbuai dengan harga karburator yang dijual dengan banderol murah, karena bisa-bisa karburator tersebut selain bekas juga palsu alias KW. Untuk karburator ini tentunya memilki kualitas yang paling rendah, sehingga apabila dipasang ke motor pasti akan aneh rasanya. Terlebih susah juga menyetel asupan udara dan bensinnya. Karburator KW, biasanya material atau bahannya terbilang ringan ditambah tidak dilengkapi dengan part number atau kode perusahaan dan umumnya punya warna yang lebih terang bila dibandingkan dengan yang asli. Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Aditya/LDR
BeliPaket PELAMPUNG plus JARUM PE PWK PWL 24 26 28 30 32 34 Standar Keihin. Harga Murah di Lapak Bali Karburacing. Telah Terjual Lebih Dari 19. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.
Jika Anda merasa mesin motor Anda bergejolak atau tidak menghasilkan tenaga yang optimal, jarum pelampung karburator mungkin perlu diatur ulang. Jarum pelampung yang kurang atau terlalu banyak bisa mempengaruhi aliran bahan bakar dan menyebabkan masalah pada mesin. Nah, untuk mengatasi masalah tersebut, Anda bisa melakukan setting jarum pelampung karburator secara sendiri dengan langkah-langkah yang mudah berikut ini. Langkah-langkah Setting Jarum Pelampung Karburator Langkah-langkah Setting Jarum Pelampung KarburatorLangkah 1 Matikan MesinLangkah 2 Buang Bahan Bakar SisaLangkah 3 Buka Karburator dan Cek FloatLangkah 4 Atur Tinggi FloatLangkah 5 Atur Aliran Bahan BakarKesimpulan Berikut ini adalah langkah-langkah setting jarum pelampung karburator sebagai berikut. Langkah 1 Matikan Mesin Sebelum memulai setting, pastikan untuk mematikan mesin motor Anda terlebih dahulu. Setelah itu, buka tutup karburator dan letakkan motor Anda pada posisi yang datar. Langkah 2 Buang Bahan Bakar Sisa Setelah posisi motor datar, buka penghubung karburator dengan pipa bahan bakar dan buang sisa bahan bakar dari dalam karburator. Anda bisa menggunakan tabung untuk menampung bahan bakar yang keluar agar tidak kotori lingkungan. Langkah 3 Buka Karburator dan Cek Float Setelah mengosongkan bahan bakar sisa, sekarang saatnya untuk membuka karburator dan memeriksa jarak antara float dan komponen lainnya. Float adalah komponen kecil pada karburator yang berfungsi sebagai pengatur aliran bahan bakar. Pastikan float tidak ada kerusakan pada bagian yang menempel dengan jarum pelampung. Langkah 4 Atur Tinggi Float Tahap selanjutnya adalah mengatur ketinggian float yang akan mempengaruhi aliran bahan bakar. Aturlah ketinggian float dengan ukuran yang disarankan oleh produsen karburator. Anda juga bisa menggunakan jarak kertas untuk mengukur ketinggian float. Pastikan ketinggian float pada posisi standar atau disesuaikan pada spesifikasi motor. Langkah 5 Atur Aliran Bahan Bakar Setelah atur tinggi float, coba hidupkan mesin untuk mengecek aliran bahan bakar setelah penyetelan. Tekan throttle dengan perlahan sampai mesin memasuki putaran menengah. Jika terdapat kekurangan atau kelebihan bahan bakar, putarlah jarum skru pelampung karburator. Keringkan pembuangan karburator terlebih dahulu jika terlalu banyak bahan bakar dan putar jarum skru pelampung arah jarum jam untuk mengurangi aliran bahan bakar dan melawan arah jarum jam untuk meningkatkannya. Kesimpulan Setelah mencoba langkah-langkah setting jarum pelampung karburator di atas, Anda bisa memastikan bahwa motor Anda akan berjalan lebih optimal dan menghasilkan tenaga yang lebih baik. Pastikan untuk mengganti jarum pelampung atau bagian karburator yang rusak jika diperlukan. Demikianlah informasi mengenai cara setting jarum pelampung karburator. Semoga bermanfaat! Denganbegitu, kita dapat mengambil kesimpulan bahwa untuk menyetel pelampung karburator yaitu posisi pelampung berada pada rata-rata air dan jarum karburator menutup. Atau boleh juga dengan kemiringan sekitar 1 mm ke atas untuk menghindari terjadinya karburator banjir. Ilustrasi karburator pada motor Foto PixabayKarburato atau biasa disebut karbu adalah salah satu komponen yang ada pada mesin motor keluaran lama. Karbu digunakan untuk mencampur bahan bakar menjadi energi. Karbu adalah komponen yang biasanya terdapat pada kendaraan bermotor yang memiliki fungsi sebagai karburasi bensin ke dalam hembusan udara yang akan masuk ke dalam ruang bakar. Tujuan dari karbu ini adalah agar molekul bensin bisa tersebar secara merata lewat seiring bertambahnya zaman dan teknologi membuat karbu ditinggalkan dan para produsen motor lebih memilih menggunakan mesin injeksi. Alasannya, mesin injeksi lebih efisien saat proses pembakaran. Komponen Karbu Motor dan FungsinyaHonda BeAT karbu Foto FlickrSama seperti komponen pada kendaraan bermotor lainnya, karbu juga memiliki komponen penyusunnya. Dikutip dari laman berikut beberapa komponen yang terdapat dalam pelampung berfungsi sebagai penyalur bensin. Bentuknya lancip seperti katup yang menekan sebuah lubang. Jadi, jika lubang ini tertekan katup, otomatis suplai bensin akan berhenti oleh jarum pelampung ini. Alat ini berfungsi untuk mengatur volume di dalam ruang pelampung agar tidak berlebihan, sehingga campuran yang keluar menuju intake manifold bisa berlangsung dari plastik ringan yang mengambang pada zat cair khususnya bensin. Pelampung akan menggerakkan ujung jarum pelampung agar tertutup. Pelampung bekerja ketika volume bensin di ruang pelampung meningkat, otomatis pelampung juga semakin naik. Kenaikan pelampung akan menggerakkan jarum pelampung sehingga menutup aliran bensin. Ini akan membuat suplai bensin terhenti hingga volume bensin di ruang pelampung ketiga yaitu main jet. Fungsi utamanya untuk menghubungkan bensin di dalam ruang pelampung ke dalam venturi di tengah saluran udara ke intake. Bensin akan tersuplai ke keempat, needle jet ini memiliki fungsi sebagai pengatur volume bensin yang keluar dari main jet. Jarum ini digerakkan oleh skep atau katup gas, di mana gerakan naik turun skep akan menggerakkan needle jet untuk bergerak naik turun. Bentuknya sendiri tirus dengan ujung lancip. Gerakan naik turun needle jet akan mempengaruhi besar kecilnya ujung saluran main kelima ini bentuknya sendiri berbentuk tabung yang bergerak naik turun. Pergerakan naik turunnya ini membuat diameter venturi bervariasi, itulah sebabnya karburator pada motor masuk ke dalam tipe Variable Ventury kecepatan saat posisi skep berada di bawah, maka aliran udara terhambat, sehingga menyebabkan RPM mesin menjadi keenam, pegas katup gas ini terletak pada bagian atas karbu. Fungsinya sendiri sebagai menjaga katup tetap tertutup ketika kita tidak menarik pedal gas dan membalikkan posisi katup ketika kita melakukan ketujuh, pilot jet ini adalah saluran yang menghubungkan bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup gas yang sebelum intake manifold. fungsinya sendiri yaitu untuk mengalirkan bensin ketika mesin bekerja pada idle air pilot ini bentuknya memanjang dari ruang sebelum katup gas menuju ruang setelah katup gas. Untuk komponen ini memiliki fungsi sebagai memperkecil volume udara yang mask ke mesin agar isapan mesin terangkat oleh bahan untuk yang ini memiliki fungsi menampung bensin yang akan disuplai ke venturi. Selain itu, mangkuk karbu ini juga dijadikan cover pelindung komponen untuk yang terakhir sekrup sendiri memilki dua buah sekrup yang berbeda. Yang pertama sekrup pengatur udara pilot jet.
Pelampungmerupakan sebuah komponen plastik yang mengapung pada benda cair. Fungsi pelampung adalah mengontrol posisi jarum pelampung sesuai volume bensin di dalam karburator mobil. Pelampung bisa juga disebut dengan float. Pelampung mempunyai peran penting dalam mengatur banyaknya bahan bakar yang akan masuk ke dalam ruang.
Mobil yang dirawat dengan rutin pasti memiliki performa yang baik. Sebaliknya, mobil yang jarang dirawat bisa mengalami berbagai masalah, misalnya karburator rusak. Komponen karburator mesin perlu dicek secara rutin. Sebab, komponen-komponen tersebut memiliki fungsi berbeda-beda. Simak penjelasan selengkapnya berikut ini! Daftar Isi 1Komponen dan Fungsi Karburator Mobil1. Float Chamber2. Choke Valve3. Floater4. Main Jet5. Throttle Valve6. Slow Jet7. Jet Needle8. Main Nozzle9. Piston Valve Screw dan Pilot Screw10. Venturi11. Inlet Hose12. Jarum pelampung13. Screw control14. Idle Jet15. Economizer JetCara Kerja Karburator MobilCara Merawat Karburator Mobil Agar Awet1. Bersihkan filter udara2. Lepaskan komponen karburator3. Bersihkan seluruh bagian karburator4. Rakit komponenPertanyaan seputar komponen karburator mobilKomponen dan Fungsi Karburator MobilKarburator merupakan komponen yang bertugas melakukan sistem pengabutan. Berikut beberapa komponen karburator mobil beserta Float ChamberFloat Chamber ruang bakar merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi sebagai ruang pembakaran. Posisi float chamber tepat di kepala silinder. Selain itu, float chamber dapat mencampurkan bahan bakar dengan udara hasil kompres dari torak yang ada di sebuah Choke ValveChoke Valve merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi menambah kenyamanan dalam berkendara. Choke valve dapat menambah campuran dalam bahan bakar mobil. Dengan demikian, mobil bisa dihidupkan dan digunakan untuk berbagai aktivitas FloaterFloater merupakan pelampung yang bekerja saat bahan bakar tinggi atau rendah. Namun, pelampung tidak akan bekerja ketika bahan bakar terlalu banyak. Dengan adanya floater, kondisi bahan bakar tetap stabil. Oleh sebab itu, kondisi pelampung harus diperiksa secara Main JetMain jet merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi mengontrol pasokan bahan bakar dalam ruang pembakaran. Selain itu, komponen karburator mobil ini juga biasa disebut sebagai jarum skep karena ukurannya kecil dan mirip jarum yang mengerucut ke Throttle ValveThrottle Valve merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi mengatur besar kecilnya campuran udara yang bisa masuk dalam ruang bakar. Selain itu, komponen ini juga bekerja secara beriringan dengan main jet. Saat piston valve ini terbuka, jarum skep juga akan juga Komponen Karburator Mobil, Fungsi, dan Cara Membersihkannya6. Slow JetSlow Jet merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi untuk mengatur suplai bahan bakar dan udara yang bersih ketika mobil dalam posisi Jet NeedleJet Needle merupakan komponen karburator mobil berbentuk jarum yang ujungnya lancip. Fungsi dari Jet Needle adalah mengatur debit bahan bakar yang masuk dari karburator ke ruang Main NozzleMain Nozzle merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi sebagai pemancar utama dari bahan bakar kendaraan. Tinggi Main Nozzle hampir sama dengan permukaan bahan bakar yang ada dalam bak pelampung. Main Nozzle biasanya ditemukan di karburator bertipe Piston Valve Screw dan Pilot ScrewPiston Valve Screw dan Pilot Screw merupakan komponen karburator mobil yang fungsinya mengatur besar kecilnya saluran venturi. Selain itu, komponen tersebut juga dapat mengatur bahan bakar yang masuk ke silinder mesin. Hal itu dapat mengubah putaran mesin serta mempertahankan kecepatan VenturiVenturi merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi untuk meninggikan kecepatan dari aliran udara. Venturi akan membuat kecepatan mobil lebih kencang dan berbeda dengan tipe mobil Inlet HoseInlet hose adalah selang yang berfungsi mengalirkan bensin dari ujung selang penampungan bensin. Dari selang tersebut, bahan bakar bensin bisa masuk ke mesin Jarum pelampungJarum pelampung katup bensin merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi untuk membuka dan menutup inlet Screw controlScrew control merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi mengatur sudut bukaan katup gas pada pedal release. Dengan demikian, katup gas tidak akan tertutup rapat saat melakukan Idle JetIdle Jet merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi untuk mengalirkan udara setelah disaring dari filter ke intake manifold tanpa melalui katup Economizer JetEconomizer Jet merupakan komponen karburator mobil yang berfungsi untuk membuat bensin lebih homogen. Saluran tersebut terletak di tengah saluran idle dan hanya dapat bekerja ketika mesin berkecepatan juga Cara Mudah Service Karburator Mobil Sendiri, Hemat Biaya!Cara Kerja Karburator MobilKarburator mobil menggunakan sistem kerja Bernoulli. Sistem tersebut mengatur aliran dalam kecepatan fluida. Cara kerja karburator mobil juga terbilang sederhana. Saat mesin dihidupkan, piston bergerak maju dan mundur. Sementara, ketika mobil mundur, karburator akan menghisap udara yang ada di bagian depan sistem karburator. Hal itu membuat bahan bakar dan udara otomatis terhisap. Pemantik juga menyala hingga ada pembakaran di ruang mesin dan mendorong gas ditekan semakin tinggi, kinerja piston juga akan semakin terdorong. Karena fungsinya sangat penting, komponen karburator mobil harus dirawat secara teratur. OtoFriends bisa melakukan perawatan melalui bengkel yang terdaftar di aplikasi Otoklix. Cukup lakukan booking online, lalu bawa mobilmu ke bengkel sesuai jadwal yang juga Tune Up Mobil Injeksi, Cek 6 Komponen dan Cara yang BenarCara Merawat Karburator Mobil Agar AwetBila tak sempat ke bengkel, ikuti langkah-langkah perawatan komponen karburator mobil yang bisa OtoFriends lakukan secara Bersihkan filter udaraPertama, bersihkan bagian filter udara dengan cara melepaskan filter udara yang terpasang di bagian lubang karburator. Jika berhasil dilepaskan, bersihkan dengan semburan angin kompresor. Apabila filter udara di bagian karburator terbuat dari bahan busa, OtoFriends bisa mencucinya sampai bersih, namun pastikan filter udara dalam kondisi yang kering sebelum dipasangkan Lepaskan komponen karburatorSetelah membuka karburator, lepaskan baut-baut yang terpasang di seluruh bagian karburator. Untuk mencegah terjadinya kebocoran, gunakan kunci yang tepat untuk melepaskan berbagai komponen karburator. Selain itu, siapkan wadah berisi cairan bensin untuk melepaskan komponen karburator seperti pilot jet, jarum pelampung, main jet, dan lain-lain. Setelah semua komponen terlepas, simpan dalam wadah yang sama agar mudah ketika akan memasangnya Bersihkan seluruh bagian karburatorLangkah selanjutnya, bersihkan seluruh bagian karburator menggunakan kuas halus. Semprotkan angin di lubang-lubang dengan kekuatan udara yang tinggi. OtoFriends juga bisa menggunakan amplas halus untuk membersihkan berbagai kotoran yang menempel di bagian spuyer, proses amplas harus dilakukan secara perlahan karena dapat menimbulkan perubahan ukuran amplas. Apabila amplas di spuyer terlalu keras, bentuk spuyer pun akan Rakit komponenSetelah membersihkan komponen, rakit kembali komponen seperti semula. Jangan lupa nyalakan kembali mesin mobil dan setel spuyer angin secara memutar searah jarum jam. Kemudian, putar kembali sesuai standar mesin seputar komponen karburator mobilKomponen karburator mobil berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara dengan ukuran yang tepat dan sesuai kebutuhan, lantas disalurkan ke dalam ruang bakar silinder.Choke valve berfungsi menambah jumlah campuran bahan bakar. Dengan demikian, mobil jadi lebih mudah dihidupkan kembali. Komponen tersebut sangat penting pada mobil yang jarang dihidupkan atau selalu dalam kondisi jet berfungsi menyesuaikan pasokan bahan bakar di dalam ruang bakar. Sementara, pilot jet berfungsi mengalirkan bahan bakar dari fuel tank menuju ruang bakar ketika mesin dalam posisi stasioner.

Jarumpelampung berfungsi mengatur masuknya bensin dari tangki ke mangkuk karbu. Pastikan kondisi pelampung yang memiliki tugas mendongkrak posisi jarum agar rapat menutup lubang dan aliran bensin dari tangki pun dibendung. Agar tidak salah beli, lihat keduanya. Baca Juga : Kawasaki Versys-X 250 Seken, Perawatan Simpel, Harga Fast Moving Murah

Pada umumnya penyebab karbu banjir karena jumlah bensin pada mangkuk karbu terlalu banyak akibat dari setelan pelampung karbu terlalu rendah. uzurnya usia si karbu itu sendiri lah menjadi biang kerok turunnya pelampung karbu, sehingga posisi pelampung karbu menjadi rendah. kaki stopper pelampung karbu adalah tempat duduknya pantat jarum pelampung karbu. lihat foto dibawah sebab lainnya adalah sil mangkuk karbu bocorpelampung bocoruntuk jarum pelampung karbu, rumah jarum pelampung karbu , dan sil mangkuk karbu bisa diganti dengan membeli repair kit karburator f1zr. trik miring-miringin mangkuk karbu diatas hanya berlaku pada karbu f1zr yuaa. SHARE Semuanya tentang Karburator Part 2 Part 1 SHARE Semuanya tentang Karburator Part 2 Part 1Ini Penyebab Munculnya Gejala Brebet di Motor yang Pakai KarburatorJangan Panik Kenali Penyebab Karburator Motor Sering Banjir Kalo di buka pas habis geber, busi bagus merah bata. problem is. kalo jalan pelan ini yang ngga nyaman, ndet ndetan. semua pj yang di pake ngga bisa ane stel angin nya, ngga ngaruh bos di puter puter ngaruh nya dikit banget, tapi kalo di tutup stelan angin nya mesin mati. dan kalo di bawa pelan pasti nya busi item kebasahan, waktu pake 22,5 aja bukan item lagi berpengaruh dengan kemiringan karbu?miring dikit karena ke ganjel dinamo starter. apa harus di kecilin lagi pj nya? Ini Penyebab Munculnya Gejala Brebet di Motor yang Pakai Karburator Kalian sering mengalami gejala mesin brebet di motor yang masih pakai karburator? ternyata penyebab mesin brebet di motor karbu berasal dari kondisi kaburator yang mulai kotor. karburator yang harusnya berisi bahan bakar dan udara malah kemasukan kotoran seperti berikut ini. selain kran bensin bocor, ini beberapa penyebab karburator motor banjir”soalnya saya sering menemukan saat bersihkan karburator motor yang brebet itu banyak kotoran,” tambahnya. menurut ferry, ada penyebab masuknya air dan debu ke karburator. Jangan Panik Kenali Penyebab Karburator Motor Sering Banjir Obat mujarab footstep belakang bergetar, dijamin gak kesemutan lagidisebut banjir, karena debit bensin di mangkuk karbu terlalu banyak hingga keluar lewat lubang pembuangan. yang pasti, ada masalah pada part di dalam mangkuk karburator,” ucap amirudin, pemilik bengkel amir motor di cinangka, depok, jawa barat. jarum pelampung yang berbentuk seperti rudal ini, berfungsi untuk menyumbat aliran bensin ke dalam mangkuk. untuk mengatur tinggi pelampung bisa diatur lewat logam yang memegang pelampung dan jarum pelampung. cukup beli repair kit karburator sesuai dengan tipe karbu yang sobat gunakan.
. 486 200 264 68 163 499 161 74

posisi jarum pelampung karbu yang benar